Rower gravel Merida Silex 4000 Warm Slate Grey 2027

Karbonowy SILEX gotowy na długie przygody

MERIDA SILEX 4000 2027 to wejście do karbonowej rodziny SILEX. Łączy lekką ramę CF2 z przewidywalną, inspirowaną rowerami MTB geometrią oraz sprawdzonym napędem Shimano GRX 2×10.

SILEX został zaprojektowany jako wszechstronny gravel: sprawdzi się podczas szybkiej jazdy po szutrach, na długich trasach, w bikepackingu oraz wtedy, gdy asfalt jest tylko fragmentem planowanej trasy.

SILEX CF2 II – karbonowa rama

Rama SILEX CF2 II została wykonana z włókna węglowego. Łączy niską masę z dużą funkcjonalnością potrzebną podczas jazdy gravelowej i wyprawowej.

Rama wykorzystuje sztywne osie 12 mm, gwintowany suport BSA i pozwala na montaż opon do 700×45C. Z błotnikami maksymalny zalecany rozmiar ogumienia wynosi 700×42C.

Liczne punkty montażowe pozwalają rozbudować rower o wyposażenie przydatne podczas dłuższych wypraw i bikepackingu.

Karbonowy widelec SILEX II CF2

Karbonowy widelec SILEX II CF2 wykorzystuje zwężaną rurę sterową i oferuje prześwit na opony do 700×47C.

Widelec posiada dodatkowe punkty montażowe, dzięki czemu można wykorzystać go do przewożenia dodatkowego wyposażenia podczas wypraw.

Shimano GRX 400 2×10

SILEX 4000 wykorzystuje gravelowy napęd Shimano GRX 2×10. Przednia i tylna przerzutka oraz klamkomanetki pochodzą z grupy Shimano GRX 400.

Mechanizm korbowy Shimano GRX 600 ma tarcze 46/30T, a 10-rzędowa kaseta Shimano CS-HG50 oferuje zakres 11–36T.

Taka konfiguracja zapewnia szeroki zakres przełożeń: wysokie biegi przy szybszej jeździe po asfalcie i szutrze oraz lekkie przełożenia przy stromych podjazdach i podczas jazdy z bagażem.

Hydrauliczne hamulce Shimano GRX

Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 400.

W rowerze zastosowano tarcze Shimano RT54 o średnicy 180 mm, zapewniające dużą siłę hamowania i dobrą kontrolę również podczas jazdy w trudniejszych warunkach.

Reynolds Duroc G30

SILEX 4000 otrzymał aluminiowe obręcze Reynolds Duroc G30. Mają one 26 mm szerokości wewnętrznej i zostały dobrze dopasowane do szerokiego gravelowego ogumienia.

Koła wykorzystują piasty Shimano TC500 z mocowaniem tarcz Centerlock oraz sztywne osie 12 mm.

Szerokie opony 700×45C Tubeless Ready

Fabryczne ogumienie ma szerokość 45 mm i jest przygotowane do zastosowania systemu bezdętkowego Tubeless Ready.

Duża objętość opony pozwala jeździć z niższym ciśnieniem, zwiększając przyczepność i komfort na szutrze, nierównych drogach i leśnych trasach.

Geometria inspirowana MTB

Kąt główki ramy 69,5° oraz długi przód roweru zapewniają stabilne i przewidywalne prowadzenie poza asfaltem. Jednocześnie pozycja pozostaje odpowiednia do wielogodzinnej jazdy i długich wypraw.

Kokpit przygotowany do gravela

Aluminiowa kierownica MERIDA Expert GR II została dopasowana szerokością do rozmiaru ramy: 400 mm w XXS–S, 420 mm w M oraz 440 mm w L i XL.

Aluminiowy mostek MERIDA Team CC III ma długość 80 mm we wszystkich rozmiarach i kąt -6°.

• Karbonowa rama SILEX CF2 II
• Karbonowy widelec SILEX II CF2
• Shimano GRX 400 2×10
• Korba Shimano GRX 600 46/30T
• Kaseta Shimano 11–36T
• Hydrauliczne hamulce Shimano GRX
• Koła Reynolds Duroc G30
• Szerokość wewnętrzna obręczy 26 mm
• Opony 700×45C Tubeless Ready
• Prześwit ramy do 700×45C
• Sztywne osie 12 mm
• Liczne punkty montażowe do bikepackingu