Rower gravel Merida Silex RS 7000 Silk Teal/Black (Purple) 2027

SILEX w wyścigowym wydaniu

MERIDA SILEX RS 7000 rozwija sprawdzoną koncepcję SILEXA w bardziej wyścigowym kierunku. Zachowuje sportową, ale komfortową geometrię, stabilność podczas wielogodzinnej jazdy oraz duży prześwit na opony, dodając rozwiązania poprawiające aerodynamikę i osiągi.

Karbonowa rama SILEX CF2 II

Podstawą roweru jest karbonowa rama SILEX CF2 II. Konstrukcja wykorzystuje obniżoną prawą dolną rurę tylnego trójkąta i pozwala na zastosowanie opon o szerokości do 700×45C.

Rama korzysta ze sztywnych osi 100×12 mm z przodu i 142×12 mm z tyłu oraz gwintowanego standardu suportu BSA.

Wewnętrzne prowadzenie przewodów WIRE PORT zapewnia czysty wygląd przedniej części roweru i wspiera aerodynamiczną koncepcję SILEX RS.

Karbonowy widelec MERIDA SILEX II CF2

Karbonowy widelec MERIDA SILEX II CF2 wykorzystuje zwężaną rurę sterową i pozwala na zastosowanie opon do 700×47C.

Konstrukcja widelca pomaga ograniczać drgania podczas jazdy po nierównych drogach, zachowując precyzyjne prowadzenie potrzebne podczas szybkiej jazdy.

Elektroniczny Shimano GRX Di2 1×12

Za zmianę przełożeń odpowiada elektroniczny, 12-rzędowy system Shimano GRX Di2. Tylna przerzutka Shimano RD-RX717 SGS współpracuje z kasetą Shimano CS-M6200 o zakresie 10–51T.

Układ 1×12 upraszcza obsługę napędu, a szeroki zakres kasety pozwala połączyć szybką jazdę z przełożeniami potrzebnymi na stromych podjazdach.

Rotor Vegast z aerodynamiczną tarczą 42T

SILEX RS otrzymuje mechanizm korbowy Rotor Vegast z aerodynamiczną tarczą 42T.

Pełniejszy profil tarczy jest jednym z elementów aerodynamicznej koncepcji modelu RS.

Jednoczęściowy kokpit Vision 5D

Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów SILEX RS 7000 jest jednoczęściowy aerodynamiczny kokpit Vision 5D SMR 1P.

Szerokość kierownicy wynosi 380 mm dla XXS, XS i S, 400 mm dla M i L oraz 420 mm dla XL.

Długość kokpitu wynosi 90 mm w rozmiarach XXS i XS oraz 100 mm w rozmiarach S, M, L i XL.

Karbonowe koła Fulcrum Soniq GR

Model wyposażono w aerodynamiczny zestaw gravelowych kół Fulcrum Soniq GR.

Obręcze mają 30 mm szerokości wewnętrznej. Szeroki profil został zaprojektowany z myślą o współpracy z szerokimi oponami gravelowymi i wykorzystaniu ich możliwości pod względem przyczepności, komfortu i aerodynamiki.

Schwalbe G-ONE RX 700×45C

Z przodu i z tyłu zastosowano opony Schwalbe G-ONE RX Performance Line 700×45C z ochroną RaceGuard i konstrukcją TLR.

Szerokość 45 mm wpisuje się w koncepcję SILEX RS: szybkość ma być połączona z przyczepnością i komfortem potrzebnym na wymagających trasach gravelowych.

Hydrauliczne hamulce Shimano

Hydrauliczny układ hamulcowy Shimano wykorzystuje dwutłoczkowe zaciski oraz tarcze Shimano CL700 o średnicy 180 mm.

Duże tarcze zapewniają odpowiednią rezerwę hamowania podczas szybkiej jazdy i długich zjazdów.

Wyścig i długi dystans w jednym rowerze

SILEX RS został zaprojektowany jako połączenie sportowego charakteru z długodystansową geometrią. Jest bardziej wyścigowy i aerodynamiczny od klasycznego SILEXA, ale nadal zachowuje nacisk na stabilność i komfort podczas wielogodzinnej jazdy.

To propozycja dla osób, które oczekują sportowych osiągów, ale nie chcą rezygnować z szerokich opon, stabilnej geometrii oraz możliwości pokonywania długich i wymagających tras.

• Pełna karbonowa rama SILEX CF2 II
• Karbonowy widelec MERIDA SILEX II CF2
• Prześwit ramy na opony do 700×45C
• Prześwit widelca na opony do 700×47C
• Elektroniczny Shimano GRX Di2 1×12
• Kaseta Shimano 10–51T
• Aerodynamiczna tarcza Rotor 42T
• Jednoczęściowy kokpit Vision 5D
• Karbonowe koła Fulcrum Soniq GR
• 30 mm szerokości wewnętrznej obręczy
• Schwalbe G-ONE RX 700×45C TLR
• Wewnętrzne prowadzenie przewodów WIRE PORT