Opis
MERIDA CROSSWAY 100
Komfortowy, wszechstronny i gotowy na codzienną jazdę. CROSSWAY 100 łączy lekką aluminiową ramę, napęd Shimano CUES 2×9, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz amortyzowany widelec. To uniwersalny rower do miasta, treningu i weekendowych wycieczek.
Więcej komfortu i jeszcze większa uniwersalność
MERIDA CROSSWAY 100 to wszechstronny rower trekkingowo-crossowy, który łączy komfortową pozycję, szeroki zakres przełożeń i komponenty dobrane z myślą o codziennym użytkowaniu. Sprawdzi się podczas dojazdów do pracy, treningów oraz rekreacyjnych wycieczek po asfalcie, ścieżkach rowerowych i lekkich drogach terenowych.
Lekka aluminiowa rama CROSSWAY TFS IV
CROSSWAY 100 wykorzystuje najnowszą aluminiową ramę CROSSWAY TFS IV. Komfortowa geometria pozwala przyjąć bardziej wyprostowaną pozycję, która dobrze sprawdza się podczas codziennej jazdy i dłuższych wycieczek.
Rama pozwala na zastosowanie opon o szerokości do 700×50C. Większy prześwit na opony daje możliwość zwiększenia komfortu i przyczepności na gorszej nawierzchni.
Konstrukcja wykorzystuje standard tylnej osi 135×9 mm oraz gwintowany suport BSA. Rama jest również przygotowana do montażu zestawu CROSSWAY EQ.
SR Suntour NVX32 – 63 mm skoku
CROSSWAY 100 został wyposażony w sprężynowy widelec SR Suntour NVX32 5TA o skoku 63 mm.
Amortyzacja poprawia komfort podczas jazdy po nierównościach, kostce brukowej, szutrze i leśnych drogach. Widelec posiada możliwość blokady, dzięki czemu jego pracę można ograniczyć podczas jazdy po gładkiej nawierzchni.
Shimano CUES 2×9 – szeroki zakres przełożeń
Napęd Shimano CUES 2×9 zapewnia 18 przełożeń i szeroki zakres przydatny zarówno podczas szybszej jazdy po płaskim terenie, jak i na podjazdach.
Z przodu pracuje przerzutka Shimano CUES U4000, a z tyłu Shimano CUES U3020. Za zmianę biegów odpowiadają manetki Shimano CUES U4000.
Korba Shimano CUES U4000 wykorzystuje tarcze 40/26T, natomiast 9-rzędowa kaseta Shimano LG300 oferuje zakres 11–36T.
Hydrauliczne hamulce Shimano MT200
Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200 z dwutłoczkowymi zaciskami zapewniają łatwą kontrolę siły hamowania i pewne działanie w zmiennych warunkach pogodowych.
Układ współpracuje z tarczami Shimano RT10.
Szerokie opony Kenda Ambra 700×45C
Fabrycznie rower wyposażony jest w opony Kenda Ambra K1278 700×45C z odblaskowym paskiem.
Szerokie ogumienie pomaga poprawić komfort i przyczepność, a rama pozwala na zastosowanie opon do 50 mm szerokości.
Obręcze Tubeless Ready
Aluminiowe obręcze MERIDA COMP CC II mają 25 mm szerokości wewnętrznej i są Tubeless Ready.
Komfortowa pozycja i praktyczne wyposażenie
Aluminiowa kierownica MERIDA COMP CC ma szerokość 680 mm i wznios 15 mm. Współpracuje z aluminiowym mostkiem MERIDA COMP CC o długości 90 mm i kącie 17°.
Rama posiada punkty montażowe pozwalające na instalację bagażnika, błotników i podpórki. Dostępny oddzielnie zestaw EQ pozwala przystosować CROSSWAYA do bardziej użytkowego charakteru.
- Lekka aluminiowa rama CROSSWAY TFS IV
- Komfortowa, bardziej wyprostowana geometria
- Maksymalna szerokość opon 700×50C
- SR Suntour NVX32 5TA – 63 mm skoku
- Blokada amortyzowanego widelca
- Shimano CUES 2×9 – 18 przełożeń
- Korba 40/26T i kaseta 11–36T
- Hydrauliczne hamulce Shimano MT200
- Opony Kenda Ambra 700×45C
- Odblaskowy pasek na oponach
- Obręcze MERIDA COMP CC II Tubeless Ready
- Mocowania bagażnika, błotników i podpórki
Pełna specyfikacja Komponenty MERIDA CROSSWAY 100
Dobór rozmiaru ramy Orientacyjny dobór rozmiaru według wzrostu
Poniższa tabela przedstawia orientacyjny dobór rozmiaru ramy MERIDA CROSSWAY 100 według wzrostu.
Podane zakresy są wskazówką. Jeżeli znajdujesz się pomiędzy dwoma rozmiarami, mniejsza rama zwykle sprzyja bardziej sportowej pozycji, a większa bardziej komfortowej.
W razie wątpliwości zapraszamy do VELMAR – pomożemy dobrać odpowiedni rozmiar.
| Rozmiar | Rama | Wzrost |
|---|---|---|
| XS | 17" | 157–167 cm |
| S | 18.5" | 163–170 cm |
| M | 20" | 170–177 cm |
| L | 21.5" | 177 cm i więcej |
Geometria ramy Pełne wymiary XS / S / M / L
| Parametr | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| TIRERozmiar opon | 28" | 28" | 28" | 28" |
| STRura podsiodłowa [mm] | 430 | 470 | 510 | 550 |
| TTDługość ramy [mm] | 565 | 580 | 590 | 610 |
| CSDolne rury tylnego trójkąta [mm] | 460 | 460 | 460 | 460 |
| HTAKąt główki ramy [°] | 70,5 | 71 | 71 | 71,5 |
| STAKąt rury podsiodłowej [°] | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 |
| BDPołożenie środka suportu [mm] | 70 | 70 | 70 | 70 |
| HTWysokość główki ramy [mm] | 130 | 140 | 155 | 165 |
| FLDługość widelca [mm] | 468 | 468 | 468 | 468 |
| RZasięg [mm] | 387 | 393 | 399 | 406 |
| SWysokość / Stack [mm] | 620 | 631 | 645 | 667 |
| WBBaza kół [mm] | 1081 | 1085 | 1096 | 1104 |
| SHWysokość górnej rury od podłoża – przekrok [mm] | 639 | 639 | 639 | 639 |
Do czego przeznaczony jest CROSSWAY 100? Miasto, trening i rekreacyjne wycieczki
CROSSWAY 100 został zaprojektowany jako uniwersalny rower do codziennych dojazdów, treningu fitness oraz rekreacyjnych wycieczek.
Komfortowa pozycja, amortyzowany widelec i szerokie opony pozwalają sprawnie poruszać się po asfalcie, ścieżkach rowerowych, szutrach i leśnych drogach.
Napęd Shimano CUES 2×9 zapewnia szeroki zakres przełożeń, a możliwość montażu błotników, bagażnika i podpórki pozwala łatwo przystosować rower do codziennego użytkowania lub turystyki.
Przygotowanie roweru do wysyłki Rower przygotowany przez serwis VELMAR
Każdy rower przed wysyłką przechodzi kontrolę i przygotowanie w naszym serwisie.
Sprawdzamy działanie napędu, hamulców, kół, połączenia śrubowe oraz podstawowe ustawienie roweru.
Następnie rower jest odpowiednio zabezpieczany na czas transportu, aby ograniczyć ryzyko uszkodzenia podczas dostawy.
Gwarancja i serwis 2 lata gwarancji i obsługa VELMAR
Gwarancja: 2 lata.
Kupując rower w VELMAR otrzymujesz również dostęp do naszego serwisu oraz obsługi posprzedażowej.
Zapewniamy przeglądy, regulacje, diagnostykę oraz kompleksowy serwis roweru.
Rower przygotowany do jazdy
Przed wydaniem lub wysyłką rower jest sprawdzany i przygotowywany przez serwis VELMAR. Po zakupie możesz również korzystać z naszej obsługi serwisowej i pomocy w prawidłowym ustawieniu roweru.
