Rower górski Merida Big Nine 7000 glossy pearl balck

Big.Nine od lat wyznacza standardy w świecie hardtaili. Zwycięzca niezliczonych branżowych testów i najważniejszych wyścigów na świecie, sukcesy odnosiły na nim takie legendy jak Gunn-Rita Dahle Flesjaa i Jose Antonio Hermida. Big.Nine 7000 to poważny wyścigowy hardtail. Ma lekką karbonową ramę z geometrią nastawioną na sportową jazdę. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a świetną amortyzację widelec RockShox SID SL Select 100 mm. Nie tylko podczas wyścigów możesz polegać także na napędzie z najnowszą grupą Shimano XT, a szeroki zakres przełożeń zapewni Ci 12-rzędowa kaseta 10-51 z. Dobrej kontroli nad rowerem sprzyjają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XT. W walce z rywalami i przeszkodami na trasie pomogą Ci mocne i lekkie karbonowe koła 29" Reynolds TR 249 (z dożywotnią gwarancją) z piastami w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Rama ma dolną rurę o aerodynamicznym profilu, ale zapewni Ci też wygodę dzięki specjalnie ukształtowanym rurom tylnego trójkąta, które lepiej tłumią wibracje i zwiększają komfort, poprawia go również karbonowa sztyca S-Flex. Cenne sekundy pomogą Ci urywać lekkie wyścigowe opony Maxxis Ikon. Wsiądź na sprzęt mistrzów i walcz o własne mistrzostwo!

		Nasze rowery są starannie złożone, wszystkie komponenty są skręcone, wyregulowane i nasmarowane według standardu VELMARU od 1996 roku. Bezpieczne i gotowe do jazdy!!!

		Ponad 150 rowerów szosowych, 300 sportowych i turystycznych od ręki w NASZYM SKLEPIE. Karbonowe, aluminiowe, komfortowe i aero. Dopasowujemy pozycję. Rozmiary od XS do XL

 

 

SPECYFIKACJA

 

 

RAMA:	Big.Nine CF3                - carbon
WIDELEC:	Rock Shox SID SL Select:               - powietrzny               - zdalna blokada
PRZERZUTKA TYŁ:	Shimano XT M8100 Shadow+
MANETKA TYŁ:	Shimano XT
MECHANIZM KORBOWY:	Shimano XT
WKŁAD SUPORTU	Shimano MT800-PA
WOLNOBIEG/KASETA:	Shimano XT                - 10-51T                - 12 przełożeń
ŁAŃCUCH:	Shimano XT
OBRĘCZ:	Reynolds tr 309/289 XC
OPONA PRZÓD:	Maxxis Ikon                 - 29x2,2"                - zwijana
OPONA TYŁ:	Maxxis Ikon                - 29x2,2"                - zwijana
TARCZA HAMULCOWA TYŁ:	Shimano RT-MT800
TARCZA HAMULCOWA PRZÓD:	Shimano RT-MT800
HAMULEC PRZÓD:	Shimano XT
HAMULEC TYŁ:	Shimano XT
KIEROWNICA:	Merida Expert CC
STERY:	FSA NO.55E
MOSTEK:	Merida Expert CC                - S - 70 mm                - M - 80 mm                - L - 90 mm                - XL - 100 mm                - XXL - 110 mm
SIODŁO:	Merida Expert SL
SZTYCA:	Merida Team CC                - 30,9 mm                - carbon

 

 

DOPASOWANIE ROZMIARU RAMY

 

 

WAŻNE INFORMACJE:

Podane zakresy są wyłącznie wskazówką poprzedzającą precyzyjny dobór rozmiaru ramy. Zapraszamy do naszego sklepu stacjonarnego, żeby dokonać wyboru uwzględniającego indywidualne preferencje i uwarunkowania.

Jeśli Twój wzrost mieści się pomiędzy dwoma sugerowanymi rozmiarami ramy, powinieneś trzymać się następujących zasad:

• do sportowej jazdy lepiej wybrać mniejszą ramę,
• dla bardziej komfortowej pozycji lepiej wybrać większą ramę,
• jeśli używasz regulowanej sztycy, odejmij ok. 3 cm albo 1 cal z sugerowanego rozmiaru ramy.

Przydatne w doborze rozmiaru ramy wartości geometrii możesz znaleźć w zakładce "geometria" przy każdym modelu roweru. 

 

XS	14"	< 167 cm
S	15"	< 175 cm
M	17"	174 - 181 cm
L	19"	179 - 185 cm
XL	21"	184 - 189 cm
XXL	23"	> 192 cm

 

ROZMIAR RAMY S M L XL ROZMIAR OPON 28" 28" 28" 28" ST - RURA PODSIODŁOWA [MM] 490 510 530 560 TT - DŁUGOŚĆ RAMY [MM] 538 553 568 583 CS - DOLNE RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA [MM] 418 418 418 418 HTA - KĄT GŁÓWKI RAMY [STOPNIE] 72 73 73 73,5 STA - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ [°] 74 73,5 73,5 73,5 BD - POŁOŻENIE ŚRODKA SUPPORTU [MM] 66 66 66 66 HT - WYSOKOŚĆ GŁÓWKI RAMY [MM] 161 177 197 222 FL - DŁUGOŚĆ WIDELCA [MM] 380 380 380 380 R - REACH - ZASIĘG [MM] 376 380 389 397 S - STACK - WYSOKOŚĆ RAMY [MM] 565 584 603 629 WB - BAZA KÓŁ [MM] 1001 1001 1017 1026 SH - WYSOKOŚĆ GÓRNEJ RURY OD PODŁOŻA - PRZEKROK [MM] 785 803 823 852

 

 

 

TECHNOLOGIE

 

 

 

	Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.
	Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.
	Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.
	Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.
	Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.
	Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.
	Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

 

Dołożono wszelkich starań, aby opisy i zdjęcia produktów były dokładne i aktualne. Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez uprzedzenia.

 

Gwarancja lata: 2

Producent zastrzega możliwość zmiany specyfikacji bez uprzedzenia