Rower górski Merida Big Nine 300 Silk Steel Blue - SHIMANO CUES 2024
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Obowiązkowe pola oznaczone są symbolem - *
Kod produktu: 24-01314-0
Opis
Big.Nine od lat wyznacza standardy w świecie hardtaili. Zwycięzca niezliczonych branżowych testów i najważniejszych wyścigów na świecie, sukcesy odnosiły na nim takie legendy jak Gunn-Rita Dahle Flesjaa i Jose Antonio Hermida. Big.Nine 300 to model z ramą TFS o bardziej komfortowej geometrii niż w swoich wyścigowych odpowiednikach, dobry zarówno do sportowej jazdy, jak i rekreacyjnych zastosowań. Rama z technoformowanego aluminium 6061, o podwójnie cieniowanych lekkich i sztywnych rurach oraz wygładzonych spawach, ma wewnętrznie prowadzone przewody, a także mocowania dla błotników, bagażnika i stopki, które mogą Ci się przydać podczas codziennych tras. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, szeroki zakres przełożeń sprawdzony napęd Shimano CUES 2 x 10, a jazdę po nierównościach ułatwi powietrzny amortyzator SR Suntour XCR LOR. Dobrej kontroli nad rowerem sprzyjają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200. W walce z przeszkodami pomogą Ci mocne koła 29" Merida Comp CC, a niskie opory toczenia zapewnią opony Maxxis Ikon. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na szybki trening, czy na spokojną wycieczkę, Big.Nine 300 będzie dla Ciebie odpowiednim partnerem.
- Podwójnie cieniowana rama aluminiowa z kołami 29 calowymi.
- Mniej agresywna i bardziej wyprostowana geometria zapewniająca maksymalną kontrolę i komfort
- Widelec powietrzny Suntour
- Napęd 2x9 przełożeń Shimano CUES
- Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano
- Wewnętrzne prowadzenie linek
 |
SHIMANO CUES U6000 Płynna zmiana przełożeń i niezawodna, długotrwała wydajność na rowerach trekkingowych i e-bike'ach Z tą niezawodną przerzutką tylną zapewniającą płynną zmianę przełożeń i pedałowanie bez wysiłku w połączeniu z napędami 2x10 odkryjesz na nowo przyjemność z jazdy trekkingowej i codziennej jazdy na rowerze z prostą kierownicą. Niskoprofilowa konstrukcja i stabilizacja łańcucha skłaniają rowerzystów do wybierania trudniejszych tras. |
SPECYFIKACJA :
| Rama: |
Big.Nine TFS IV - aluminiowa - maksymalny rozmiar opon: 29x2,25 |
| Widelec: |
Suntour XCR LOR - powietrzny |
| Piasta przód: |
Shimano QC300 - 100x9mm - 32H - Centerlock |
| Piasta tył: |
Shimano QC300 - 135x9mm - 32H - Centerlock |
| Przerzutka przód: | Shimano Cuse U4000 |
| Przerzutka tył: | Shimano Cuse U6020 |
| Manetka przód: |
Shimano Cuse U6000 |
| Manetka tył: |
Shimano Cuse U6000 |
| Mechanizm korbowy: | Shimano Cuse U6002 |
| Wkład suportu: | BSA |
| Wolnobieg/kaseta: |
Shimano LG400 - 11-39T - 10 przełożeń |
| Łańcuch: | Shiamno LG500 |
| Obręcze: |
Merida Comp CC |
| Opony: |
Maxxis Ikon - 29x2,2" - drutowana |
| Tarcze hamulcowe: | Shimano RT10 |
| Hamulec przód: |
Shiamno MT200 |
| Hamulec tył: |
Shimano MT200 |
| Kierownica: |
Merida Expert CC |
| Stery: |
Merida M2345 |
| Mostek: |
Merida Comp CC - S - 70 mm - M - 80 mm - L - 90 mm - XL - 100 mm - XXL - 110 mm |
| Siodło: | Merida Comp SL |
| Sztyca: |
Merida Comp CC - 30,9 mm - aluminium |
| Ilość przełożeń: |
2x10 |
| Waga: |
ok. 13,50 kg |
WAŻNE INFORMACJE:
Podane zakresy są wyłącznie wskazówką poprzedzającą precyzyjny dobór rozmiaru ramy. Zapraszamy do naszego sklepu stacjonarnego, żeby dokonać wyboru uwzględniającego indywidualne preferencje i uwarunkowania.
Jeśli Twój wzrost mieści się pomiędzy dwoma sugerowanymi rozmiarami ramy, powinieneś trzymać się następujących zasad:
- do sportowej jazdy lepiej wybrać mniejszą ramę,
- dla bardziej komfortowej pozycji lepiej wybrać większą ramę,
- jeśli używasz regulowanej sztycy, odejmij ok. 3 cm albo 1 cal z sugerowanego rozmiaru ramy.
Przydatne w doborze rozmiaru ramy wartości geometrii możesz znaleźć na stronie www.merida-bikes.com w zakładce "geometria" przy każdym modelu roweru.
| S | 14,5" | < 172 cm |
| M | 17" | 170 - 177 cm |
| L | 19" | 175 - 182 cm |
| XL | 21" | 180 - 186 cm |
| XXL | 23" | > 187 cm |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
