Rower crossowy damski Merida Crossway 40 Lady silk champagne

 MERIDA CROSSWAY 40

Crossway Lady to nasz synonim wszechstronności – damski rower crossowy na drogi i bezdroża, codzienne trasy i dłuższe wyprawy. Od sezonu 2021 Crossway Lady 40 ma całkowicie nową ramę TFS III z lżejszą konstrukcją, mocno opadającą górną rurą dla łatwego wsiadania na rower i zsiadania z niego, a także nowym wewnętrznym prowadzeniem przewodów dla czystego wyglądu i ochrony przed wilgocią i brudem. Rama z podwójnie cieniowanego i technoformowanego aluminium ma lekkie i sztywne rury, a także komfortową geometrię. Rama jest przygotowana do założenia błotników i bagażnika, by Crossway służył Ci jako rower wyprawowy albo do dojazdów do pracy. Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci sprawdzony napęd Shimano 3 x 9, a bezpieczeństwo w różnych warunkach pogodowych zwiększą mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Power DS-100HT/Shimano MT200. Komfort na trasie poprawi amortyzowany widelec Suntour NEX HLO Coil 63 mm, amortyzowana sztyca Merida TK i regulowany mostek Merida TK, zwiększą go także wytrzymałe opony MERIDA K1171 z niskimi oporami toczenia. Możesz polegać również na mocnych kołach Merida CC oraz komponentach Merida. Crossway Lady 40 komfortowo i szybko odkryje z Tobą nowe trasy i będzie wiernym kompanem na dobrze znanych odcinkach. Cała naprzód!

• Aluminiowa rama TFS III o lekkiej konstrukcji i komfortowej geometrii, z obniżonym przekrokiem
• Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
• Wewnętrzne prowadzenie przewodów
• Amortyzator SR Suntour NEX HLO Coil 63 mm
• Przerzutka Shimano FD-M370 (Altus), korba Shimano 48-36-26, 9-rzędowa kaseta Shimano CS-HG200 11-32
• Hydrauliczne hamulce tarczowe Power DS-100HT/Shimano MT200
• Koła 700c z oponami Merida dla szybkiej i komfortowej jazdy
• Koła Merida CC, regulowany mostek Merida TK i amortyzowana sztyca Merida TK
• Możliwość przymocowania błotników, bagażnika i stopki

		Nasze rowery są starannie złożone, wszystkie komponenty są skręcone, wyregulowane i nasmarowane według standardu VELMARU od 1996 roku. Bezpieczne i gotowe do jazdy!!!

		Ponad 150 rowerów szosowych, 300 sportowych i turystycznych od ręki w NASZYM SKLEPIE. Karbonowe, aluminiowe, komfortowe i aero. Dopasowujemy pozycję. Rozmiary od XS do XL

 

SPECYFIKACJA

RAMA:	CROSSWAY TFS III                - aluminiowa                 - maksymalny rozmiar opon:                    700x50C
WIDELEC:	SR Suntour NEX HLO                - sprężynowy
PIASTA PRZÓD:	Shimano TX505                - 100x9mm                - 32 szprychy                - Centerlock
PIASTA TYŁ:	Shimano TX505                - 135x9mm                - 32 szprychy                - Centerlock
PRZERZUTKA PRZÓD:	Shimano RD-M370
PRZERZUTKA TYŁ:	Shimano FD-M370
MANETKA PRZÓD:	Micro Shift SL-M850-L / Shimano ST-EF505
MANETKA TYŁ:	Micro Shift SL-M859-R / Shimano ST-EF505
MECHANIZM KORBOWY:	Shimano FC-M371
WKŁAD SUPORTU	FSA TH-7420ST-W
WOLNOBIEG/KASETA:	Shimano CS-HG200                - 11-32T                - 9 przełożeń
ŁAŃCUCH:	KMC M99
OBRĘCZ:	Merida CC
OPONA PRZÓD:	MERIDA K1171                - 700x40C                - drutowana
OPONA TYŁ:	MERIDA K1171                - 700x40C                - drutowana
TARCZA HAMULCOWA TYŁ:	Shimano RT10
TARCZA HAMULCOWA PRZÓD:	Shimano RT10
HAMULEC PRZÓD:	Power DS-100HT / SHIMANO MT200
HAMULEC TYŁ:	Power DS-100HT / SHIMANO MT200
KIEROWNICA:	Merida CC
STERY:	FSA TH888/NO.10
MOSTEK:	Merida TK                -100 mm
SIODŁO:	Merida Cross Sport
SZTYCA:	Merida TK                - 27,2 mm                - aluminium                - amortyzowana

 

 

 

DOPASOWANIE ROZMIARU RAMY

WAŻNE INFORMACJE:

Podane zakresy są wyłącznie wskazówką poprzedzającą precyzyjny dobór rozmiaru ramy. Zapraszamy do naszego sklepu stacjonarnego, żeby dokonać wyboru uwzględniającego indywidualne preferencje i uwarunkowania.

Jeśli Twój wzrost mieści się pomiędzy dwoma sugerowanymi rozmiarami ramy, powinieneś trzymać się następujących zasad:

• do sportowej jazdy lepiej wybrać mniejszą ramę,
• dla bardziej komfortowej pozycji lepiej wybrać większą ramę,
• jeśli używasz regulowanej sztycy, odejmij ok. 3 cm albo 1 cal z sugerowanego rozmiaru ramy.

Przydatne w doborze rozmiaru ramy wartości geometrii możesz znaleźć na stronie www.merida-bikes.com w zakładce "geometria" przy każdym modelu roweru. 

 

 

ROZMIAR RAMY	XXS	XS	S	M	L	XL
ROZMIAR OPON	28"	28"	28"	28"	28"	28"
ST - RURA PODSIODŁOWA [MM]	390	430	470	510	550	590
TT - DŁUGOŚĆ RAMY [MM]	560	565	580	590	610	630
CS - DOLNE RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA [MM]	460	460	460	460	460	460
HTA - KĄT GŁÓWKI RAMY [STOPNIE]	70,5	70,5	71	71	71,5	71,5
STA - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ [°]	74	74	73,5	73,5	73	73
BD - POŁOŻENIE ŚRODKA SUPPORTU [MM]	70	70	70	70	70	70
HT - WYSOKOŚĆ GŁÓWKI RAMY [MM]	130	130	140	155	175	205
FL - DŁUGOŚĆ WIDELCA [MM]	468	468	468	468	468	468
R - REACH - ZASIĘG [MM]	382	387	393	399	406	418
S - STACK - WYSOKOŚĆ RAMY [MM]	620	620	631	645	667	695
WB - BAZA KÓŁ [MM]	1076	1081	1085	1096	1104	1125
SH - WYSOKOŚĆ GÓRNEJ RURY OD PODŁOŻA - PRZEKROK [MM]	639	713	748	782	817	854

 

Technologia   

 

	Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.
	Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.
	Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.
	Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.
	Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.
	Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.
	Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.
	Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.
	Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

 

Dołożono wszelkich starań, aby opisy i zdjęcia produktów były dokładne i aktualne. Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez uprzedzenia.

 

Gwarancja lata: 2

Producent zastrzega możliwość zmiany specyfikacji bez uprzedzenia