ROWER MERIDA SCULTURA ENDURANCE 4000 SILK ANTHRACITE

ROWER MERIDA SCULTURA ENDURANCE 4000 2021

Scultura Endurance to zupełnie nowa konstrukcja, której nazwa mówi sama za siebie. To szosowy rower endurance zapewniający komfortową i efektywną jazdę, idealny na długie dystanse. Jest bardzo uniwersalny, możesz nim jeździć nie tylko na gładkim asfalcie, ale nawet na odcinkach szutrowych. Pomoże w tym możliwość założenia 35-mm opon (seryjnie Maxxis Detonator 32C), w rowerze można także założyć pełne błotniki (rower ma zdejmowany mostek tylnego trójkąta do mocowania błotnika). Scultura Endurance 4000 ma ramę CF3 zbudowaną z zaawansowanego składu karbonowych włókien, która świetnie łączy niską wagę, wysoką sztywność i duży komfort. Gwarantuje go m.in. specyficzna budowa rur tylnego trójkąta, w pełni karbonowy widelec oraz wysoka główka ramy dająca wygodną pozycję do jazdy. Komfort zwiększa również karbonowa sztyca Merida Expert CC. Rower wykorzystuje półzintegrowane prowadzenie przewodów (system Wire Port), które wchodzą do ramy przez stery, dzięki czemu są świetnie chronione przed brudem i wilgocią, a rower zyskuje bardzo czysty wygląd. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a suport Press-Fit 86 da efektywny transfer mocy. Precyzyjny jest również osprzęt roweru, Shimano 105, o dużym zakresie przełożeń i sprawdzonym działaniu. Możesz polegać także na lekkich kołach zbudowanych na obręczach Merda Expert SL (Tubeless Ready), 12-mm sztywnych osiach oraz komponentach Merida. Dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano 105 w każdych warunkach pogodowych będziesz miał stałą jakość hamowania, pomoże w tym również system chłodzenia hamulca – Disc Cooler. O tym, że rower jest nie tylko niezwykle wygodny, ale też szybki, mogą świadczyć jego aerodynamiczne elementy takie jak ukryty zacisk sztycy zmniejszający turbulencje w jej okolicach. Chcesz się przekonać, jak komfortowa może być rasowa szosówka? Scultura Endurance 4000 czeka.

		Nasze rowery są starannie złożone, wszystkie komponenty są skręcone, wyregulowane i nasmarowane według standardu VELMARU od 1996 roku. Bezpieczne i gotowe do jazdy!!!

		Ponad 150 rowerów szosowych, 300 sportowych i turystycznych od ręki w NASZYM SKLEPIE. Karbonowe, aluminiowe, komfortowe i aero. Dopasowujemy pozycję. Rozmiary od XS do XL

 

SPECYFIKACJA

PARAMETR	WARTOŚĆ
WAGA	8,48
ROZMIAR KOŁA	700"
HAMULEC PRZÓD	Shimano 105
HAMULEC TYŁ	Shimano 105
KASETA	Shimano CS-HG700 11-34 11S
KIEROWNICA	MERIDA Expert SL
LAŃCUCH	KMC X11
MANETKA PRZÓD	Shimano 105 disc
MANETKA TYŁ	Shimano 105 disc
MECHANIZM KORBOWY	Shimano 105 50-34
MOSTEK	MERIDA EXPERT CW aluminium 31.8
OBRĘCZ PRZÓD	MERIDA Expert SL
OBRĘCZ TYŁ	MERIDA Expert SL
OPONA PRZÓD	Maxxis Detonator 700x32C zwijana
OPONA TYŁ	Maxxis Detonator 700x32C zwijana
PIASTA PRZÓD	VP CLK170F 100x12 28H Centerlock
PIASTA TYŁ	VP CLK270R 142x12 28H Centerlock
PRZERZUTKA PRZÓD	Shimano 105
PRZERZUTKA TYŁ	Shimano 105
SIODŁO	MERIDA COMP SL V-mount zawiera MERIDA minitool
STERY	MERIDA-8151 Semi integrated HS
SZTYCA	MERIDA Expert CC 27.2 Carbon
TARCZA PRZÓD	Shimano RT54 160mm
TARCZA TYŁ	Shimano RT54 160mm
TYP RAMY	SCULTURA ENDURANCE CF3 carbon
WIDELEC	SCULTURA ENDURANCE CF3 DISC carbon
WKŁAD SUPPORTU	SM-BB71-41B Pressfit 86.6

Producent zastrzega możliwość zmiany specyfikacji bez uprzedzenia

 

DOPASOWANIE ROZMIARU RAMY

WAŻNE INFORMACJE:

Podane zakresy są wyłącznie wskazówką poprzedzającą precyzyjny dobór rozmiaru ramy. Zapraszamy do naszego sklepu stacjonarnego, żeby dokonać wyboru uwzględniającego indywidualne preferencje i uwarunkowania.

Jeśli Twój wzrost mieści się pomiędzy dwoma sugerowanymi rozmiarami ramy, powinieneś trzymać się następujących zasad:

• do sportowej jazdy lepiej wybrać mniejszą ramę,
• dla bardziej komfortowej pozycji lepiej wybrać większą ramę,
• jeśli używasz regulowanej sztycy, odejmij ok. 3 cm albo 1 cal z sugerowanego rozmiaru ramy.

Przydatne w doborze rozmiaru ramy wartości geometrii możesz znaleźć w zakładce "geometria" przy każdym modelu roweru. 

MERIDA SCULTURA ENDURANCE

ROZMIAR RAMY	WZROST
XS	158 - 167 cm
S	163 - 172 cm
S/M	168 - 177 cm
M/L	173 - 182 cm
L	178 - 187 cm
XL	> 183 cm

 

GEOMETRIA BIG.NINE

ROZMIAR RAMY	XS	S	M	L	XL
ROZMIAR OPON	28"	28"	28"	28"	28"
ROZMIAR RAMY [CM]	47	49	51	53	56
ST - RURA PODSIODŁOWA [MM]	470	490	510	530	560
TT - DŁUGOŚĆ RAMY [MM]	524	538	553	568	583
CS - DOLNE RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA [MM]	418	418	418	418	418
HTA - KĄT GŁÓWKI RAMY [STOPNIE]	71	72	73	73	73,5
STA - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ [°]	74	74	73,5	73,5	73,5
BD - POŁOŻENIE ŚRODKA SUPPORTU [MM]	66	66	66	66	66
HT - WYSOKOŚĆ GŁÓWKI RAMY [MM]	152	161	177	197	222
FL - DŁUGOŚĆ WIDELCA [MM]	380	380	380	380	380
R - REACH - ZASIĘG [MM]	366	376	380	389	397
S - STACK - WYSOKOŚĆ RAMY [MM]	552	565	584	603	629
WB - BAZA KÓŁ [MM]	997	1001	1001	1017	1026
SH - WYSOKOŚĆ GÓRNEJ RURY OD PODŁOŻA - PRZEKROK [MM]	767	785	803	823	852

 

op

 

Technologie    

 

	INTERNAL CABLE ROUTING Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.
	FLEX-STAY Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.
	X-TAPER HEADTUBE Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.
	Di2 READY Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.
	NANO MATRIX CARBON Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.
	DISC COOLER Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.
	INTERNAL CLAMP Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.
	REMOVABLE F-MOUNT Zdejmowany mostek górnych rur. Przykręcony pozwala schludnie i pewnie przyczepić błotniki, zdjęty zapewnia większy prześwit ramy przy oponie i czysty wygląd.
	WIRE PORT Zaprojektowane przez MERIDA główka ramy, która umożliwia wprowadzenie wszystkich przewodów sterujących do ramy, tworząc czysty i uporządkowany wygląd, bez wprowadzania zmian konstrukcyjnych w ramie. W zależności od modelu kable są prowadzone całkowicie wewnętrznie (łącznie z kierownicą i mostkiem) lub częściowo zintegrowane, gdzie wchodzą do ramy pod mostkiem.

 

Dołożono wszelkich starań, aby opisy i zdjęcia produktów były dokładne i aktualne. Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez uprzedzenia.

 

Gwarancja lata: 2